共享电动滑板车确实便捷，但安全性能够得到保证吗「电动汽车急救」

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共享电动滑板车确实便捷，但安全性能够得到保证吗

尽管电动滑板车为许多人带来了出行上的便利，但大家对于安全仍不够重视。一项针对这种新型交通工具的新调查显示，骨折和头部受伤的概率相当之高。

加州大学洛杉矶分校的研究人员们，分析了两所医院在 2017 年 9 月 1 日至 2018 年 8 月 31 日期间的急诊数据：

结果发现 —— 涉及滑板车的事故有 249 人、其中 1/3 伤者需要搭乘救护车到达医院。

【调查涉及 249 名滑板者事故伤者，其中 40％ 为头部受伤（截图，来自：Cnet）】

研究主要作者、加州大学洛杉矶分校的急诊医师 Tarak Trivedi 博士在接受电话采访时称：“事故不仅是轻微刮擦，后果可能相当严重”。

自电动滑板车公司 Bird 于 2017 年 9 月在加州圣莫尼卡首次推出电动滑板车以来，目前全美已有近十家电动滑板车租赁企业，覆盖约 100 个城市。

鉴于行业刚刚起步，联邦和地方官员未能及时追踪和公布事故的统计数据。

但是在奥斯汀、圣地亚哥和旧金山等多座城市，已经见到了许多的急诊病例。美疾控中心（CDC）也在全国范围内开展了滑板车事故率研究。

加州大学洛杉矶分校的研究人员发现，最常见的事故是跌倒（74％），另有 10％ 的事故是碰撞导致的。尽管大部分是骑手自己受伤，但也有 8% 的行人意外遭殃（被撞击或绊倒）。

总计结果是，40％ 为头部创伤，32％ 为骨折，其余 28％ 为切口、扭伤和瘀伤。遗憾的四，只有 4％ 的伤者是在骑行中戴了头盔的。

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【Electric scooters are sending scores of people to the hospital】

急诊医师 Trivedi 表示：“在没戴头盔的情况下、以每小时 15 英里的速度行驶，是一件相当危险的事情“。

遗憾的是，尽管排名前两位的 Bird 和 Lime 公司向骑手提供了安全建议，但无法强制每个人都戴上头盔。

不过共享滑板车运营企业也提出了不同的意见，比如没有考虑到出行用户的“绝对数量”。

Bird 安全政策负责人 Paul Steely White 在一封邮件中称 —— 报告中提到的伤害数量，仅占其业务总量的 1％ 左右。

对此，研究人员表示，他们有兴趣展开深入的调查，以更好地了解电动滑板车对公共健康的影响、以及如何保障人们的安全。

一女青年突发急症猝死路边，一男子趁机将其奸淫。这算不算强奸

答，一女青年突发急症猝死路边，一男子趁机将其奸淫，这不算强奸，这种行为构成侮辱尸体罪。强奸是指违背妇女意愿，强行与其发生性关系的，以及14岁以下的未成年少女，这两种行为都构成强奸罪。像上面这种情况人已经死了，就不构成强奸罪了，但是构成了侮辱尸体罪。

所谓强奸，就是在女方不同意的情况下，采取威胁、暴力手段，与女方发生性行为。女青年突发急症已经猝死，不能构成强奸罪。

但是，女方已经死了，还与其发生性关系，应该是奸尸。构成奸尸罪，奸尸和强奸罪同罪。而且奸尸最刑，强奸从重。因为这种犯罪，道德更败坏，更惨无人道。给死者家属，造成极大的精神悲痛。只有畜生才会做这种无人道的行为，是对人道主义的毁灭。

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